PENERAPAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2024 DALAM PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN PADA RUAS JALAN PENDIDIKAN KOTA PALU

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh kondisi Jalan Pendidikan di Kecamatan Mantikulore, Kota Palu sebagai jalan lokal sekunder yang mengalami kerusakan ringan berupa retak, deformasi, dan tambalan yang mempengaruhi kenyamanan serta kinerja perkerasan. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan ulang struktur perkerasan yang sesuai dengan beban lalu lintas dan daya dukung tanah dasar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis lalu lintas harian rata-rata (LHR), menghitung beban sumbu standar kumulatif (CESA), serta merencanakan tebal perkerasan lentur menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024. Metode yang digunakan meliputi survei lalu lintas, konversi LHR menjadi CESA, serta pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP) untuk memperoleh nilai CBR tanah dasar. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai CESA5 sebesar 4,4 juta untuk umur rencana 20 tahun dan 1,8 juta untuk umur rencana 10 tahun, dengan nilai CBR desain sebesar 5,7%. Berdasarkan MDPJ 2024, diperoleh desain perkerasan berupa AC-WC 4 cm, ACBC 6,5 cm, Lapis Fondasi Agregat Kelas A 20 cm, dan Lapis Fondasi Agregat Kelas B 15 cm. Hasil perbandingan menunjukkan bahwa desain dengan umur rencana 20 tahun menggunakan lapis Asphalt Concrete (AC) merupakan alternatif paling optimal karena memiliki ketahanan struktural yang lebih baik serta mampu memberikan kinerja perkerasan yang lebih andal selama masa layanan. Kata kunci: MDPJ 2024, perkerasan lentur, CESA, CBR, jalan lokal sekunder.