KINERJA SIMPANG BERSINYAL BERDASARKAN PERGERAKAN KENDARAAN (STUDI KASUS SIMPANG JL. SETIA BUDI–JL. MOH. HATTA–JL. JUANDA)

ABSTRAK
Peningkatan jumlah kendaraan di Kota Palu yang tidak diimbangi dengan kapasitas jalan
menyebabkan permasalahan lalu lintas, terutama pada persimpangan bersinyal. Salah satu lokasi
yang mengalami kondisi tersebut adalah simpang Jl. Setia Budi – Jl. Moh. Hatta – Jl. Juanda yang
berperan sebagai penghubung kawasan komersial, pendidikan, dan permukiman. Tingginya volume
kendaraan serta pengaturan sinyal yang belum optimal menimbulkan tundaan dan antrian kendaraan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja simpang bersinyal pada kondisi eksisting serta
menentukan alternatif penanganan untuk meningkatkan kinerjanya. Metode penelitian dilakukan
melalui survei lapangan berupa pengumpulan data volume lalu lintas, kondisi geometrik simpang,
hambatan samping, dan waktu siklus sinyal. Analisis kinerja simpang menggunakan Pedoman
Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 dengan parameter kapasitas, derajat kejenuhan, panjang
antrian, dan tundaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi eksisting simpang memiliki
tingkat pelayanan rendah dengan derajat kejenuhan tinggi pada beberapa pendekat, sehingga
menimbulkan tundaan dan antrian yang cukup besar. Alternatif penanganan berupa penyesuaian
waktu siklus sinyal mampu meningkatkan kinerja simpang melalui penurunan derajat kejenuhan,
berkurangnya tundaan, dan menurunnya panjang antrian. Disimpulkan bahwa pengaturan ulang
waktu sinyal secara proporsional efektif meningkatkan kelancaran arus lalu lintas pada simpang
tersebut.
Kata Kunci: Kinerja simpang, simpang bersinyal, PKJI 2023, derajat kejenuhan, tundaan