STUDI DAERAH RAWAN KECELAKAAN (BLACKSPOT) PADA JALAN TRANS PALU -NAPU

ABSTRAK Kecelakaan lalu lintas merupakan permasalahan transportasi yang sering terjadi, terutama pada ruas jalan dengan kondisi geometrik yang kurang mendukung keselamatan. Ruas Jalan Trans Palu–Napu KM 25–KM 34 memiliki karakteristik berupa tikungan, tanjakan, dan turunan curam yang berpotensi menimbulkan kecelakaan. Berdasarkan data Kepolisian Resor Sigi tahun 2021–2025, terjadi 63 kecelakaan dengan 12 korban meninggal dunia. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi lokasi Blackspot, mengetahui faktor dominan penyebab kecelakaan, dan menentukan penanganan yang sesuai. Menggunakan metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK), Batas Kontrol Atas (BKA), dan Upper control limit (UCL). Hasil penelitian menunjukkan bahwa KM 28 dan KM 29 merupakan lokasi Blackspot dengan nilai AEK masing-masing 78 dan 114 yang melebihi nilai BKA (65,85) dan UCL. Faktor dominan penyebab kecelakaan adalah kondisi geometrik jalan dan kurang memadainya fasilitas keselamatan. Penanganan yang direkomendasikan meliputi Penambahan rambu, marka, Delineator, PJU, perbaikan Guardrail, dan pengaturan kecepatan kendaraan. Kata Kunci: Jalan Trans Palu–Napu, Daerah Rawan Kecelakaan, Kecelakaan Lalu Lintas, AEK, BKA, UCL.