KINERJA LALU LINTAS BUNDARAN TAMAN HASANUDDIN KOTA PALU BERDASARKAN SIMULASI PTV VISSIM

Bundaran Taman Hasanuddin Kota Palu merupakan simpang penting yang mengalami
peningkatan volume kendaraan pada jam tertentu, sehingga diperlukan evaluasi dan simulasi lalu lintas
untuk menilai tingkat pelayanannya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi eksisting
kinerja lalu lintas di Bundaran Taman Hasanuddin Kota Palu berdasarkan parameter derajat kejenuhan
(DJ), tundaan (T), dan peluang antrean (Pa), kecepatan tempuh (VT), dan waktu tempuh (WT) serta
mensimulasikan kondisi lalu lintas menggunakan perangkat lunak PTV VISSIM untuk memperoleh
gambaran kinerja simpang secara lebih rinci. Data penelitian dikumpulkan melalui survei lalu lintas
pada jam puncak di hari senin pukul 15.00-18.00 WITA, meliputi survey volume lalu lintas, geometri
bundaran, perilaku pengemudi, panjang antrean, tundaan dan kecepatan kendaraan. Data kemudian
dianalisis untuk mendapatkan nilai kapasitas bundaran (C), derajat kejenuhan (DJ), tundaan (T), peluang
antrean (Pa), kecepatan tempuh (VT), dan waktu tempuh (WT) berdasarkan rumus PKJI 2023. Simulasi
lalu lintas dilakukan menggunakan perangkat lunak PTV VISSIM yang telah melalui proses kalibrasi
dan validasi. Hasil dari analisis dengan metode PKJI 2023, menunjukkan nilai derajat kejenuhan (DJ)
tertinggi terjadi pada jalinan Jl. Gatot Subroto menuju Jl. Wolter Monginsidi (BC) dengan nilai 1,318.
Nilai tundaan tertinggi juga terjadi pada jalinan BC sebesar 14,839 detik/SMP dengan peluang antrean
berkisar antara 120–187%. Hasil simulasi PTV VISSIM menunjukkan bahwa jalinan BC memiliki
panjang antrean dan tundaan tertinggi dibandingkan jalinan lainnya, yaitu sebesar 11,6 m dan 5 detik.
Kondisi tersebut menunjukkan bahwa jalinan BC merupakan titik kritis yang mengalami tingkat
kepadatan lalu lintas paling tinggi dibandingkan jalinan lainnya.
Kata kunci: Bundaran, Derajat Kejenuhan, Kapasitas, Kinerja Lalu Lintas, PKJI 2023, Simulasi
PTV Vissim