Durabilitas Campuran Perkerasan Beton Aspal Lapis Aus (AC-WC) Menggunakan Material Pengisi Dari Arang Tempurung Kelapa

Pembangunan jalan yang berkualitas sangat penting untuk mendukung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi. Salah satu jenis lapisan perkerasan lentur yang digunakan adalah Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC) yang berfungsi sebagai lapisan aus. Namun, campuran aspal konvensional sering kali memiliki keterbatasan dalam stabilitas dan kelenturan, terutama akibat beban lalu lintas dan perubahan iklim. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan filler arang tempurung kelapa (ATK) terhadap karakteristik Marshall dari campuran AC-WC, termasuk stabilitas, flow, Marshall Quotient (MQ), serta parameter volumetrik seperti Void in Mix (VIM), Void in Mineral Aggregate (VMA), dan Void Filled with Bitumen (VFB). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen laboratorium dengan variasi filler ATK sebanyak 0%, 5%, 10%, dan 15?ri total agregat, serta kadar aspal Pen 60/70 yang bervariasi antara 6% hingga 8%. Pengujian dilakukan menggunakan metode Marshall sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga 2025. Hasil penelitian menunjukkan kadar aspal optimum (KAO)
pada campuran AC-WC adalah sekitar 7%. Penambahan ATK sebagai filler meningkatkan stabilitas campuran hingga 1.012 kg pada kadar 15%, dengan nilai flow yang berada dalam kisaran 2,5–3,0 mm, sesuai dengan spesifikasi. Parameter volumetrik VIM, VMA, dan VFB menunjukkan kestabilan yang baik, sementara nilai MQ tertinggi 350 kg/mm tercatat pada kadar filler ATK 10%. Disimpulkan bahwa filler ATK dapat menjadi alternatif ramah lingkungan yang meningkatkan stabilitas dan durabilitas campuran AC-WC, dengan kinerja terbaik pada kadar filler 10?n kadar aspal 7%, yang berpotensi untuk mendukung penggunaan material jalan yang lebih berkelanjutan.
Kata kunci: Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC), Arang Tempurung Kelapa (ATK),
Stabilitas Marshall, Marshall Quotient (MQ), Durabilitas.