PEMODELAN HIDRODINAMIKA ARUS DAN GELOMBANG PADA TAMBATAN PERAHU DI TAMAN RIA MENGGUNAKAN DELFT3D

Tambatan Perahu Taman Ria di Teluk Palu merupakan salah satu fasilitas perairan yang
dimanfaatkan sebagai tempat tambat kapal nelayan dan kapal berukuran kecil. Aktivitas di kawasan
tersebut dipengaruhi oleh kondisi hidrodinamika, terutama pasang surut, arus, dan gelombang, yang
berpotensi memengaruhi keamanan kapal dan operasional tambatan. Keterbatasan informasi
mengenai kondisi hidrodinamika di kawasan ini menjadi dasar perlunya dilakukan pemodelan
numerik untuk memperoleh gambaran kondisi perairan secara komprehensif. Penelitian ini
bertujuan menganalisis kondisi pasang surut, arus, dan gelombang serta mengevaluasi kondisi
hidrodinamika di dalam dan di luar Tambatan Perahu Taman Ria menggunakan Delft3D dengan
pendekatan coupling dan nesting. Penelitian dilakukan di kawasan Tambatan Perahu Taman Ria,
Teluk Palu dengan periode simulasi 28 Juni hingga 31 Juli 2026. Data yang digunakan meliputi data
batimetri, pasang surut, angin, dan data pendukung lainnya. Pemodelan dilakukan menggunakan
Delft3D-FLOW dan Delft3D-WAVE melalui pendekatan coupling untuk menyimulasikan interaksi
arus dan gelombang serta nesting untuk meningkatkan resolusi model pada area penelitian. Validasi
model pasang surut dilakukan dengan membandingkan hasil pemodelan terhadap data prediksi
pasang surut BMKG menggunakan parameter Root Mean Square Error (RMSE), koefisien korelasi
(R), dan koefisien determinasi (R²). Hasil penelitian menunjukkan bahwa tipe pasang surut di lokasi
penelitian adalah pasang surut campuran condong semidiurnal (mixed tide prevailing semidiurnal)
dengan nilai Formzahl sebesar 0,45. Kecepatan arus rata-rata di luar tambatan berkisar antara 0,262–
0,334 m/s, sedangkan di dalam tambatan menurun menjadi 0,001–0,030 m/s. Tinggi gelombang
signifikan rata-rata di luar tambatan berkisar antara 0,675–0,696 m, sedangkan di dalam tambatan
menurun menjadi 0,013–0,124 m. Hasil validasi model menunjukkan nilai RMSE sebesar 0,14965,
koefisien korelasi (R) sebesar 0,9481, dan koefisien determinasi (R²) sebesar 0,8989 yang
menunjukkan kesesuaian yang sangat baik antara hasil pemodelan dan data prediksi pasang surut
BMKG. Penelitian ini menunjukkan bahwa kawasan tambatan mampu meredam energi gelombang
dan memperlambat kecepatan arus sehingga menciptakan kondisi perairan yang lebih tenang. Selain
itu, model Delft3D dengan pendekatan coupling dan nesting mampu merepresentasikan kondisi
hidrodinamika di kawasan Tambatan Perahu Taman Ria dengan tingkat akurasi yang baik serta dapat
digunakan sebagai dasar dalam evaluasi dan perencanaan fasilitas tambatan perahu.