KAJIAN BANGKITAN–TARIKAN PERJALANAN BERDASARKAN DATA PARKIR DI GEDUNG PERBANKAN KOTA PALU (STUDI KASUS PADA PT. BANK SULTENG PALU, BANK MANDIRI KCU PALU DAN PT. BANK TABUNGAN NEGARA CABANG PALU)

Salah satu peningkatan pelayanan publik adalah perbankan. Gedung perbankkan mempunyai peran penting
sebagai pusat pelayanan jasa keuangan dan merupakan salah satu guna lahan yang cukup banyak
menimbulkan arus pergerakan berupa bangkitan dan tarikan perjalanan. Berdasarkan dimensi waktu harian,
suatu tata guna lahan yang pada pagi hari membangkitkan perjalanan, maka pada sore hari tata guna lahan
tersebut akan menarik perjalanan. Begitu pula sebaliknya, tata guna lahan yang di pagi hari berfungsi
menarik perjalanan, pada sore hari akan berubah fungsi menjadi daerah bangkitan perjalanan. Tujuan
penelitian ini untuk mengetahui modelbangkitan tarikan berdasarkan data parkir. Penelitian dilakukan pada
3 lokasi gedung perbankan di kota palu yakni, PT. Bank Sulteng Jl.Sultan Hasanuddin, Bank Mandiri KCU
Palu Jl. Samratulangi dan PT. Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk Jl. Jendral Sudirman. Pengambilan
data penelitian dilakukan survei secara langsung di lapangan pada hari Senin dan Jumat. Pengolahan data
dilakukan dengan menggunakan metode analisa regresi untuk memodelkan bangkitan tarikan perjalanan.
Dari hasil analisis diperoleh bangkitan perjalanan untuk sepeda motor (Y = 12,206x0,4054,R² = 0,775) ,untuk
tarikan perjalanan sepeda motor ( Y = 2,0461x0,962 , R² = 0,9325) , bangkitan perjalanan Mobil (Y= -
0,0081x2
+ 1,0929x - 6,7314, R² = 0,6164) dan untuk tarikan perjalanan Mobil (Y = -0,08x2
+ 3,0574x -
1,8634, R² = 0,9222).