KARAKTERISTIK DAN RANTAI PERJALANAN MASYARAKAT HUNIAN TETAP TONDO I DI KOTA PALU

“KARAKTERISTIK DAN RANTAI PERJALANAN MASYARAKAT HUNIAN TETAP TONDO 1 DI KOTA PALU”
Dirga Bimantara, Ratnasari Ramlan, Ida Sri Oktaviana
ABSTRAK
Proses pemenuhan kebutuhan (bekerja) menimbulkan pergerakan dari tempat asal ke lokasi tujuan kemudian kembali lagi ke lokasi asal. Rantai perjalanan menjadi salah satu faktor utama yang selalu dipertimbangkan setiap orang untuk melakukan perjalanan. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui pola rantai perjalanan paling dominan. Berdasarkan hasil survey dari 44 responden pada zona Hunian Tetap Tondo I di peroleh hubungan data-data karakteristik rumah tangga jumlah pergerakan yang dapat di gambarkan Jumlah anggota keluarga dalam satu rumah tangga mempengaruhi jumlah pergerakan terjadi. Hal ini dikarenakan semakin banyak jumlah anggota keluarga yang tinggal dalam rumah maka semakin besar pula kemungkinan orang yang akan melakukan pergerakan. Sebaliknya, semakin sedikit jumlah anggota keluarga yang dimiliki satu rumah tangga maka akan sedikit pula orang yang akan melakukan pergerakan hasil analisis dan pembahasan usia anggota keluarga tertinggi adalah 20 - 30 tahun, Pelaku perjalanan adalah Perempuan sebesar 52%, hampir di setiap rumah memiliki kendaraan motor dan mobil.
Kata Kunci : Karakteristik, Rantai Perjalanan, Hunian Tetap, Moda perjalanan.

“CHARACTERISTICS AND TRAVEL CHAIN OF RESIDENTIAL COMMUNITY STAY TONDO 1 IN PALU CITY”
Dirga Bimantara, Ratnasari Ramlan, Ida Sri Oktaviana
ABSTRACT
The process of fulfilling needs (work) causes movement from the place of origin to the destination location and then back to the location of origin. The travel chain is one of the main factors that everyone always considers when making a trip. The purpose of this study is to determine the most dominant travel chain pattern. Based on the results of a survey of 44 respondents in the Tondo I Permanent Residential Zone, a relationship was obtained with data on household characteristics, the number of movements that can be described. The number of family members in one household affects the number of movements that occur. This is because the more number of family members living in the house, the greater the possibility that people will move. Conversely, the fewer the number of family members in a household, the fewer people who will carry out the movement. The results of the analysis and discussion are that the highest age of family members is 20-30 years, 52% of travelers are women, almost every house has a motorbike and cars.
Keywords: Characteristics, Travel Chain, Permanent Accommodation, Mode of travel.