Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Untad I Kota Palu

Kemacetan merupakan salah satu permasalahan yang dihadapi di ruas jalan seperti yang terjadi pada ruas jalan Untad I Kota Palu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh hambatan samping terhadap kinerja ruas jalan Untad I pada kondisi eksisting dan pengaruh hambatan samping terhadap kapasitas ruas jalan Untad I. Dalam studi ini pengaruh hambatan samping sangat berpengaruh terhadap kinerja ruas jalan, karena semakin tinggi hambatan samping akan memengurangi kapasitas serta tingkat pelayanannya. Data primer yang digunakan berupa data geometrik jalan, volume lalu lintas dan hambatan samping. Hambatan samping yang diteliti meliputi pejalan kaki, kendaraan parkir/henti, kendaraan keluar/masuk dan kendaraan melambat. Metode analisis yang digunakan yaitu MKJI 1997. Dari hasil diperoleh kapasitas sebesar 1155 smp/jam, volume lalu lintas maksimum sebesar 728,4 smp/jam, hambatan samping dengan total kejadian berbobot terbesar 1018,7 kejadian/jam yang menghasilkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,64 dan tingkat pelayanan kategori C.