PERENCANAAN KABEL STRUKTUR JEMBATAN GANTUNG

PERENCANAAN KABEL
STRUKTUR JEMBATAN GANTUNG
Muhammad Ahsan Safari, Anwar Dolu dan Hilda Listiawaty
ABSTRAK
Bertambahnya volume lalu lintas kendaraan di Provinsi Sulawesi Tengah yang melewati serta mengganggu aktivitas transportasi di wilayah Kota Palu, memungkinkan dibangunnya sarana transportasi guna mengurai keadaan tersebut. Sebelumnya jembatan tersebut telah mengalami kegagalan struktur akibat pergeseran elastomer arah horizontal dikarenakan oleh bencana alam gempa bumi pada tanggal 28 September 2018. Tipe ini sering digunakan untuk bentangan yang panjang, baik menggunakan pilar di tengahnya maupun tidak. Jembatan tersebut memiliki beberapa komponen struktur yang berbeda dari tipe jembatan lainnya, seperti adanya kabel utama dan batang penggantung dari kabel baja, dan menara. Dalam perencanaan jembatan gantung, digunakan bentuk struktur jembatan bentang luar digantungi dan tipe jembatan penggantung kaku dengan bagian lantai jembatan yang diperkaku. Kabel utama bentangan utama dapat menggunakan kabel berdiameter 25” yang dapat menerima tegangan kabel sebesar 52252096,08 N/m. Kabel utama bentangan samping dapat menggunakan kabel berdiameter 3/4” yang dapat menerima tegangan kabel sebesar 51449311,74 N/m.
Kata Kunci: Kabel, Jembatan, Tegangan