ANALISIS PRODUKSI PELAYANAN ANGKUTAN UMUM KOTA PALU PADA RUTE TETAP DAN RUTE TIDAK TETAP (STUDI KASUS TRAYEK MANONDA-PANTOLOAN)

ABSTRAK
Jumlah angkutan umum pada trayek Manonda-Pantoloan semakin lama semakin berkurang. Hal
ini disebabkan karena adanya ketidakpastian rute, waktu tunggu serta adanya perbedaan tarif. Sehingga
masyarakat lebih memilih angkutan pribadi.
Adapun tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui produksi pelayanan angkutan umum kota
trayek Manonda-Pantoloan. Penelitian ini dilakukan dengan analisis biaya operasi kendaraan (BOK) dan
metode deskriptif. Pengambilan data dilakukan dengan observasi langsung dengan mewawancarai
penumpang dan sopir di dalam kendaraan angkot
Hasil analisis menunjukkan bahwa untuk trayek Manonda-Pantoloan rata-rata dapat menempuh
113,8 km/hari, dan rata-rata BOK yang harus dikeluarkan oleh pihak operator senilai Rp. 155.175,146,-
/hari. Sementara pendapatan bersih rata-rata yang diterima pihak operator senilai Rp. 220.000,-/hari .
Sedangkan untuk trayek rute bebas rata-rata dapat menempuh 127,110 km/hari-129,550 km/hari dan rata-
rata BOK yang harus dikeluarkan oleh pihak operator senilai Rp. 156.291,528,-/hari. Sementara
pendapatan bersih rata-rata yang diterima pihak operator senilai Rp. 244.750,-/hari. Jika trayek Manonda-
Pantoloan tetap dioperasionalkan, Pemerintah harus memberikan subsidi sebesar Rp. 23.633,619,-/hari.
Sehingga pendapatan sopir angkutan umum trayek Manonda-Pantoloan sama dengan pendapatan sopir
angkutan umum trayek rute bebas yaitu sebesar Rp. 88.458,473,-/hari.
Kata Kunci : Rute, Tarif, Biaya Operasi Kendaraan , Produksi Pelayanan, Angkutan Umum