PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KECEPATAN LALU LINTAS PADA TATA GUNA LAHAN PASAR

Pasar merupakan salah satu simpul sistem transportasi kota yang menjadi penarik perjalanan
dan sering menyebabkan terjadinya hambatan samping. Hambatan samping dapat mengakibatkan
lebar efektif jalan menjadi berkurang sehingga mempengaruhi kecepatan kendaraan. Penelitian ini
bertujuan untuk mengetahui model hubungan hambatan samping terhadap kecepatan lalu lintas serta
pengaruh hambatan samping terhadap kecepatan lalu lintas pada tata guna lahan pasar. Pengambilan
data penelitian dilakukan dengan cara survey waktu tempuh, survey volume lalu lintas, dan survey
hambatan samping pada 5 titik ruas jalan tata guna lahan Pasar Tradisional Inpres Manonda Kota
Palu. Waktu survey dilaksanakan pada hari Kamis 18-05-2017 dengan interval waktu per 15 menit.
Berdasarkan hasil analisis regresi linier berganda menggunakan program SPSS 21.00 for windows, didapatkan model persamaan Y = 34,446 – 0,201X1 – 0,001X2 – 0,025X3 – 0,100X4, hal ini
menunjukkan bahwa semakin banyak hambatan samping, kecepatan kendaraan semakin turun
dimana apabila ada penambahan 1 pejalan kaki maka akan menurunkan kecepatan sebesar 0,201
km/jam, penambahan 1 kendaraan parkir menurunkan 0,001 km/jam, penambahan 1 kendaraan
masuk keluar jalan menurunkan 0,025 km/jam, dan penambahan 1 kendaraan lambat menurunkan
0,100 km/jam. Nilai koefisien determinasi (R
2) yang diperoleh sebesar 0,582, hal ini menunjukkan
bahwa perubahan kecepatan yang dapat dijelaskan oleh variabel hambatan samping hanya sebesar
58,2%.