ANALISIS HUBUNGAN ANTARA HAMBATAN SAMPING DENGAN VOLUME LALU LINTAS (TINJAUAN SMA/SMK SEDERAJAT DI KOTA PALU)

Kondisi aktifitas arus lalu lintas khususnya di sekitar SMA/SMK sederajat yang ditinjau
saat ini menimbulkan Volume lalu lintas yang padat karena disebabkan adanya pergerakan orang
maupun kendaraan yang datang dari berbagai lokasi. Sehingga menyebabkan hambatan samping
bertambah akibat adanya pejalan kaki, kendaraan berhenti, kendaraan lambat dan kendaraan
keluar-masuk dari dalam sekolah.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hambatan samping akibat aktifitas tata
guna lahan, volume arus lalu lintas pada SMA/SMK sederajat dengan mengamati jumlah arus lalu
lintas dan kondisi lingkungannya serta untuk mengetahui model hubungan antara hambatan
samping dengan volume arus lalu lintas yang terjadi pada SMA/SMK sederajat di Kota Palu.
Penelitian dilakukan pada jalan-jalan di SMA/SMK sederajat, dimana penulis mengambil 4
titik pengamatan penelitian berbeda pada SMA/SMK sederajat di Kota Palu, kemudian melakukan
pengujian di semua titik pengamatan. Berdasarkan dari hasil besar hambatan samping akibat aktivitas tata guna lahan dan volume
arus lalu lintas pada SMA/SMK sederajat di Kota Palu menurut MKJI yaitu SMAN 3 Palu
berjumlah 1599 smp/jam, SMKN 1 Palu berjumlah 1342 smp/jam, SMKN 2 Palu berjumlah 848
smp/jam, dan pada SMAN 1 Palu berjumlah 599 smp/jan, sehingga model pada hubungan antara
hambatan samping dengan volume arus lalu lintas yang terjadi pada SMA/SMK sederajat di Kota
Palu yaitu pada SMA 3 Palu model hubungan yang terjadi sangat rendah, dikarenakan nilai r2 =
0,0268, lalu pada SMKN 1 palu model hubungan yang terjadi juga sangat rendah, karena nilai r2 =
0,0991. Kemudian pada SMKN 2 Palu model hubungan didapatkan kuat, yang dilihat dari nilai r2 = 0,6978 dan mendapatkan model simbolis matematik yaitu y = 1.419x0.9523. Dan pada SMAN 1
Palu model hubungan yang terjadi juga kuat, yang dilihat dari nilai r2 = 0,7282 dan mendapatkan
model simbolis matematik yaitu y = 0.0008x2 + 1.263x - 252.08.