Pemetaan Tingkat Kebisingaan Pada Simpang Bersinyal Jalan Puebongo-Padanjakaya Kota Palu

Simpang bersinyal Jalan Puebongo–Padanjakaya merupakan salah satu simpang
utama di Kota Palu yang memiliki aktivitas lalu lintas padat dan berpotensi
menimbulkan kebisingan tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat
kebisingan lalu lintas, menganalisis pengaruh volume dan kecepatan kendaraan
terhadap kebisingan, serta memetakan sebaran kebisingan di sekitar simpang
tersebut. Penelitian menggunakan metode kuantitatif, dengan pengukuran
kebisingan, volume, dan kecepatan kendaraan di empat titik lokasi pengamatan.
Analisis dilakukan menggunakan regresi linier berganda (SPSS) serta pemetaan
spasial dengan ArcGIS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat kebisingan
rata-rata pada lima hari pengamatan berkisar antara 70,3–75,7 dBA, yang
melampaui baku mutu kebisingan 55 dBA berdasarkan Keputusan Menteri
Lingkungan Hidup No. 48 Tahun 1996. Volume kendaraan tertinggi terjadi pada
hari Jumat sebanyak 1.048 kendaraan, sedangkan kecepatan rata-rata kendaraan
berkisar antara 24,9–38,9 km/jam. Hasil analisis regresi linier berganda
menunjukkan bahwa volume dan kecepatan kendaraan berpengaruh signifikan
terhadap tingkat kebisingan dengan nilai Adjusted R² sebesar 0,731, artinya 73,1%
variasi kebisingan dijelaskan oleh kedua variabel tersebut. Pemetaan hasil
pengukuran menunjukkan bahwa tingkat kebisingan tertinggi berada pada titik
dengan kepadatan kendaraan yang tinggi, ditandai dengan area berwarna merah
pada peta sebaran. Secara keseluruhan, kebisingan di Simpang Bersinyal Jalan
Puebongo–Padanjakaya telah melampaui ambang batas baku mutu, sehingga perlu
diterapkan upaya pengendalian seperti penanaman vegetasi hijau (green belt),
pembangunan barrier akustik, serta pengaturan arus lalu lintas untuk menekan
tingkat kebisingan.

Kata kunci: Kebisingan, Lalu Lintas, Volume Kendaraan, Kecepatan, ArcGIS.