EVALUASI STRUKTUR DAN BIAYA PERKERASAN BERDASARKAN MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN DAN METODE ANALISA KOMPONEN

Aris, “Evaluasi Struktur dan Biaya Perkerasan Berdasarkan Manual Desain
Perkereasan Jalan Dan Metode Analisa Komponen”. (Dibimbing oleh Taslim
Bahar dan Novita Pradani).
Dalam sistem transportasi, terdapat dua elemen utama yang saling berkaitan,
yaitu lalu lintas dan perkerasan jalan. Perkerasan jalan merupakan bagian konstruksi
yang dirancang dengan lapisan khusus, memiliki ketebalan, kekuatan, dan kestabilan
tertentu agar mampu menyalurkan beban kendaraan secara aman ke tanah dasar.
Penelitian ini bertujuan untuk menentukan ketebalan perkerasan yang diperlukan
dalam perencanaan Jalan Adam Malik menggunakan Manual Desain Perkerasan
(MDP) 2017, MDP 2024, serta Metode Analisa Komponen, sekaligus
membandingkan Rencana Anggaran Biaya (RAB) perkerasan lentur yang dihasilkan
dari ketiga metode tersebut. Hasil analisis menunjukkan konfigurasi struktur
perkerasan baru pada Ruas Jalan Adam Malik dengan Metode MDP 2017 terdiri atas
Lapis Aus (AC-WC) setebal 4 cm, AC-BC setebal 6 cm, dan Lapis Pondasi Atas
(LPA) setebal 40 cm. Metode MDP 2024 menghasilkan Lapis Aus (AC-WC) setebal
6 cm, LPA setebal 20 cm, dan Lapis Pondasi Bawah (LPB) setebal 15 cm. Sementara
itu, Metode Analisa Komponen menghasilkan Lapis Aus (AC-WC) setebal 5 cm,
LPA setebal 15 cm, dan LPB setebal 15 cm. Dari sisi biaya, pekerjaan lapisan ACWC dengan Metode MDP 2017 menghasilkan estimasi sebesar Rp 7.739.010.060,
Metode MDP 2024 sebesar Rp 6.270.761.799, dan Metode Analisa Komponen
sebesar Rp 5.708.044.446. Nilai terendah diperoleh dari Metode Analisa Komponen
karena menghasilkan ketebalan perkerasan paling tipis dibandingkan MDP 2017 dan
MDP 2024.
Kata Kunci : Evaluasi Struktur, Biaya, Manual Desain Perkerasan, Analisa
Komponen.