OPTIMASI TINGKAT PELEYANAN DERMAGA PELABUHAN MANTANGISI KABUPATEN TOJO UNA-UNA

OPTIMASI TINGKAT PELAYANAN DERMAGA PELABUHAN
MANTANGISI KABUPATEN TOJO UNA-UNA
Ikram N. Mohdar, Setiyawan, Teguh Hilmansyah
Pelabuhan memiliki peranan penting dalam menunjang kelancaran transportasi laut, khususnya bagi
wilayah kepulauan seperti Kabupaten Tojo Una-Una. Salah satu fasilitas utama pelabuhan adalah dermaga yang
berfungsi sebagai tempat sandar kapal serta aktivitas bongkar muat barang dan penumpang. Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisis tingkat kinerja pelayanan dermaga Pelabuhan Mantangisi berdasarkan indikator
waktu tunggu kapal (waiting time), waktu pelayanan pemanduan kapal (approach time), serta perbandingan
waktu efektif terhadap waktu tambat (effective time terhadap berth time). Selain itu, penelitian ini juga
menganalisis tingkat pemakaian dermaga (Berth Occupancy Ratio/BOR) berdasarkan data kunjungan kapal tahun
2020–2023 serta memberikan rekomendasi pengoptimalan pelayanan dermaga untuk 10 tahun ke depan. Metode
yang digunakan adalah pendekatan deskriptif kuantitatif dengan pengolahan data sekunder dan analisis regresi
linear sederhana untuk proyeksi arus kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja pelayanan dermaga
Pelabuhan Mantangisi secara umum masih berada dalam kategori cukup baik, namun terdapat beberapa aspek
yang perlu ditingkatkan, khususnya dalam pengurangan waktu tunggu dan peningkatan efektivitas pelayanan.
Proyeksi kunjungan kapal dalam 10 tahun ke depan menunjukkan adanya kecenderungan peningkatan, sehingga
diperlukan upaya optimasi fasilitas dan manajemen operasional agar tingkat pelayanan tetap optimal.
Kata Kunci : Pelabuhan Mantangisi, kinerja dermaga, tingkat pelayanan, optimasi pelayanan
OPTIMIZATTION OF BERT SERVICE LEVEL MANTANGISI PORT
TOJO UNA-UNA REGENCY
Ikram N. Mohdar, Setiyawan, Teguh Hilmansyah
Ports play an important role in supporting the smooth operation of maritime transportation,
particularly in archipelagic regions such as Tojo Una-Una Regency. One of the main port facilities is the berth,
which functions as a mooring place for vessels as well as a site for loading and unloading cargo and passengers.
This study aims to analyze the performance level of berth services at Mantangisi Port based on the indicators of
vessel waiting time, pilotage service time (approach time), and the ratio of effective time to berth time. In
addition, this study also analyzes the berth occupancy ratio (BOR) based on vessel call data from 2020 to 2023
and provides recommendations for optimizing berth services for the next 10 years. The research method used is a
quantitative descriptive approach with secondary data processing and simple linear regression analysis to
project ship traffic. The results show that the overall performance of berth services at Mantangisi Port is still
categorized as fairly good; however, several aspects still need improvement, particularly in reducing waiting
time and increasing service effectiveness. The projection of vessel calls over the next 10 years indicates an
increasing trend, thus requiring optimization of facilities and operational management to ensure that the service
level remains optimal.
Keywords: Mantangisi Port, berth performance, service level, service optimization